气缸

  引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

  内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸。

CS1-MP-020-A06-HT

结构特征与工作原理

内部采用干簧管和一块磁钢配合使用，具有熔点高，耐磨损的特性。把干簧管和磁钢密封于壳体内部，能够有效防止撞击，有很强的抗干扰能力。小磁钢的磁性不足以使干簧管内的弹片相互吸引，开关保持常开状态。当磁钢从一个方向由远及近接近开关时，干簧管内的弹片接点吸合，当磁钢离开时，由于开关内的磁钢同时被磁化，而使干簧管的状态一直保持。当磁钢从反方向再次靠近开关时，磁钢被反向磁化而使磁性降低，使干簧管弹片由于弹性而弹开，接点也随之断开，磁钢直接安装在被检测运动物体上，磁钢往返经过开关时驱动开关工作，同一运动轨迹上几个检测点开关只需一块磁钢。

CS1-MP-020-A06-HT

部分其他型号：

跑偏开关KP11-12-30

输煤皮带跑偏开关YHP-12-30

输煤皮带打滑装置JGZN-11-P2

跑偏开关(总线型)GRPP-DP-02

接近开关NI15-M30-AD4XDC24V

传感J5-D0.8NK

防爆拉绳开关EXKLT2-II

风笛报警器LK-JDW105 220V

拉线开关拉绳4㎜带塑料外套/316不锈钢内芯