CS1-MX-100-A63-HT
开关特点
磁性开关气缸用于检测气缸行程的位置，不需再行程两端设置机控阀（或行程开关）及其安装架，不需要在活塞杆端部设置撞块，所以使用方便、结构紧凑。可靠性高，寿命长、成本低、开关反应时间快，故得到广泛应用。
气缸磁性开关的工作原理
气缸磁性开关是用来检测气缸活塞位置的，即检测活塞的运动行程的。它可分为有接点型（有接点磁簧管型）和无接点型（无接点电晶体型）两种。
首先，我们得知道气缸磁性开关的工作原理：
气缸磁性开关是用来检测气缸活塞位置的，即检测活塞的运动行程的。它可分为有接点型（有接点磁簧管型）和无接点型（无接点电晶体型）两种。
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有接点磁簧管型内部为两片磁簧管组成的机械触点，交直流电源通用。
当随气缸移动的磁环靠近感应开关时，感应开关的两根磁簧片被磁化而使触点闭合，产生电信号；当磁环离开磁性开关后，舌簧片失磁，触点断开，电信号消失。这样可以检测到气缸的活塞位置从而控制相应的电磁阀动作。
无接点电晶体型-NPN、PNP型只能用于直流电源，多为三线式；NPN、PNP在继电器回路使用时应注意接线的差异；配合PLC选型时应注意正确地选型。
无接点式感应开关从结构和原理上与有接点式感应开关都有本质的区别，它是通过对内部晶体管的控制，来发出控制信号。当磁环靠近感应开关时，晶体管导通，产生电信号；当磁环离开磁性开关后，晶体管关断，电信号消失。
工作原理
要想知道这种开关的工作原理，首先我们就要明白这种磁性开关到底是干什么用的。就拿气缸举一个例子好了，在气缸方面，磁性开关的主要作用就是检查气缸活塞的运作情况。当气缸的磁环移动，慢慢靠近磁性感应开关的时候，磁性开关的磁簧片就会被感应，从而使得触电关闭，产生信号；当气缸的磁环离开感应开关的区域时候，磁簧片失去感应的磁性，从而使得触电断开，就不会产生信号，这样就可以进行检查气缸活塞的位置移动情况，从而控制相应的电磁阀动作。
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部分其他型号：
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